CASO OMISO REALIZÓ LA GUARDIA NACIONAL, A LA PETICIÓN DEL LEGISLADOR GERMAIN GARFIAS.
San Juan del Río. – La autopista México-Querétaro continúa siendo una trampa mortal.
04/08/2023.
El pasado 21 de julio, el diputado Germain Garfias sostuvo una reunión interinstitucional de seguimiento con representantes de la Guardia Nacional, CAPUFE, Banobras, Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y de la empresa que realiza las obras en la carretera 57, sin resultados, aparentemente.
En contexto, la autopista México-Querétaro continúa siendo una trampa mortal para los que tienen la necesidad de circular por dicha autopista al ser víctimas de la delincuencia, tramos en reparación sin acotamientos y nulo apoyo de la Guardia Nacional.
El legislador solicitó que las autoridades federales brinden mayor seguridad y proporcionen información sobre los alcances de las obras que se realizan en la carretera 57, sin ningún resultado.
La Guardia Nacional se comprometió con 10 unidades para realizar los operativos `carrusel´ y `radar´ para moderar la velocidad de los vehículos, realizándolo solamente tres días, después se les olvido y ya no ejecutan dichos operativos; también se requiere que se instale un puesto de mando con médicos en la caseta de peaje Palmillas para la revisión médica de los conductores del trasporte pesado.
Al realizar un recorrido en la autopista antes mencionada, se observó que en un tramo de 20 kilómetros de San Gil a Calamanda solo hay dos carriles de circulación por las obras lentas y no hay acotamiento para alguna reparación de algún vehículo, no encontrando el operativo ‘Carrusel’ y no observándose alguna unidad de la Guardia Nacional.
Por su parte, conductores del trasporte pesado manifiestan que hacen todo lo posible por evitar algún accidente y si no utilizan las rampas de frenado es porque tienen que desembolsar cuatro veces más de lo que vale un deducible, tanto por sacarlos de la rampa, el traslado de la grúa y en algunas ocasiones el corralón y la infracción correspondiente.
- “Mira, no es que no nos importe la vida de los demás, pero existen causas que en ocasiones llegan a fallar los frenos y al ser una bajada muy prolongada por el peso de la unidad se aumenta la velocidad considerablemente, lo que hacemos es tratar de evitar impactar otros vehículos que en ocasiones nos es imposible, pero el caer en una rampa de frenado, es caer en el calabozo de los gastos”- comentó conductor del trasporte pesado.
Asimismo, el alto índice de accidentes que se presentan en este tramo, conductores coinciden que, al transitar, nunca observan unidades de la Guardia Nacional: -no realizan operativos, no realizan inspección médica a los conductores del trasporte pesado, por eso hay tantos accidentes-.
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